1.- INSPECCIÓN SRU

Inspección de la carcasa por daños o grietas que podrían permitir que el líquido se filtre en el interior, o debilitar la integridad estructural de la unidad.

Inspección de todos los fibras ópticas conectados a la unidad por cortes, grietas u otros daños evidentes.

Inspeccionar el soporte, la base y el brazo de soporte en busca de grietas y otros defectos que podrían debilitar la estructura.

Asegúrese de que el cabezal gira suavemente aproximadamente 330 grados y se detiene en cada extremo de la rotación.

Asegúrese de que la lente azul está en el lado "B" y la lente blanca está en el lado "A".

Asegúrese de que las perillas de motor están instaladas y seguras.

Asegúrese de que todos los mecanismos de bloqueo de las ruedas son funcionales.

Inspeccione si hay medio de contraste acumulado en el área de interfaz de la jeringa y limpie si es necesario.

Asegúrese de que la batería sea 8 amp/hr, y que este correctamente cargada.

Inspeccion de Placas (Tope Final Holder)

2.- INSPECCIÓN CRU

Verifique la calibración de la pantalla táctil. Vuelva a calibrar si es necesario.

Inspeccione la fibra óptica conectados a la unidad por cortes, grietas u otros daños evidentes. Asegúrese de que todos los conectores están correctamente colocados.

Asegúrese de que la pantalla gira libremente y sin inconvenientes.

Asegúrese de que la pantalla táctil no tiene rasguños o grietas.

3.- INSPECCIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS

Medición de salida de cargador (14 Volt)

Inspeccione los conectores del cargador por pernos sueltos o áreas sulfatadas.

Medición de ambas baterias.

4.- INSPECCIÓN DE OPCIONALES Y ACCESORIOS

Inspeccione el interruptor manual por cortes, grietas o cualquier área desgastadas. Asegúrese de que no hay piezas sueltas en el interruptor de mano.

Asegúrese de que el interruptor funciona sin atascos y la luz se encienda de color blanco.

Asegúrese de que el ajuste de la altura vertical del eje de la columna se mueve libremente sin atascos o raspado.

5.- PREPARACIÓN FINAL

Restablecer el recordatorio del próximo mantenimiento.

Asegúrese de que todas las cubiertas estén en su lugar y todo el hardware está presente y seguro.

Asegúrese de que todos los cables están conectados y seguros.

Garantizar que todas las superficies estén limpias.

Cantidad de Inyecciones ( Imput de Numeros )

Quitar la etiqueta de mantenimiento vieja, e instalar una etiqueta de calibración en la cual indique el próximo mantenimiento.

Quitar las jeringas y garantizar que los pistones se retraen automáticamente.

Verificar que las teclas de Avance/Retroceso funcionen solamente cuando se activa la tecla “MOVER PISTON”.

"Realice la siguiente inyeccion: Introduzca 3 ml / seg y 150 ml de volumen en A y B de un sistema dual y 300 psi de limite de presión."

Corroborar el funcionamiento del botón STOP/ABORT durante una inyección.